Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Положение российского химпрома в трех картинках. Как поддерживать отечественного производителя


Доброго. Уровень развития страны, логики и конструктива в принятиях решений мы часто определяем по состоянию городов, планировочных решений и т.д. Не имея специального образования человек это определяет на уровне сердца, интуитивно. Один из показателей - отношение к старине. Если победит несозидательный бизнес и уничтожит историю значит все плохо. Если он на месте старого создаст псевдоклассику, значит он сделал еще хуже. Опошлил нашу историю, переписал её. Выкинул память предков, растоптал и унизил её.

Именно поэтому в Швейцарии не строят здания в классическом стиле. Их заменяет конструктивизм и другие современные направления, развивающие логику и мышление человека, стимулируют конструкторскую и инженерную деятельность. Но обязательно сохраняют старину, архитектурные эпохи. Для этого приходится много трудиться, вкладывать не только в штукатурку и краску, но в технологии и промышленность. По тому как восстановят старинное здание можно сказать о всей стране. Вы можете даже не заглядывать в международные рейтинги и зарплаты. Все понятно с первого взгляда.
Collapse )
promo mostovoy may 18, 2015 13:50 101
Buy for 50 tokens
Интересуюсь экономической ситуацией в РФ и у наших соседей. С одним из моих коллег веду дискуссию на тему возможностей для предприятий. Почему они не в состоянии сделать товар (например отопительные котлы и газонокосилки), который купят? Что первично, "ничего не купят" или то, что…

Зарядное устройство АББ нового поколения для будущего поезда 21 века Штадлер EC250.


www.virtualmarket.innotrans.de и ABB

Всем привет. Сегодня я подготовил специально для вас статью, можно сказать, совместно с компанией ABB, спасибо за материал. Швейцарский концерн класса хай тек готовит технологически уникальные узлы и агрегаты новейшего поколения для швейцарской фабрики Штадлер. Целью является оснащение будущей модели скоростного низкопольного (впервые в мире) поезда EC 250. Да это же тема прямо для моего журнала!

Как вы знаете, важнейшей задачей Швейцарии, которую страна ставит перед собой, является снижение потребление топлива, энергии и разумеется токсичных выбросов. Ступенчатая рационализация и логика в области народного хозяйства позволяет шаг за шагом добиться такого результата, который ни одна мировая держава не способна догнать. США уже признались в том, что швейцарская школа технарей обошла их по всем фронтам и теперь думают, как бы им заполучить и перенять эти достижения.

Как вы знаете, аккумуляторные батареи поезда обеспечивают питание наиболее важных систем, например, систем управления. Соответственно необходимо устройство, которое будет их заряжать. Разумеется, как и все узлы и агрегаты современного и будущего поезда или автомобиля подвергаются тотальной переработке по теме снижения веса. В данном случае мы сегодня поговорим, соответственно о работе над новым ЗУ. Какого результата удалось достичь швейцарцам на этот раз?
Collapse )

Безумные записки инженера–технолога о будущем промышленности России


Всем доброго. Сегодня у нас экономика. Начну с graphitediamond. Мне пишут в комментариях и в личку многие его читатели. К большому сожалению, никак не получается вернуть его в ЖЖ. Поэтому сегодня я за него. Основной блок статьи решил посвятить ему. Поводом послужил очередной комментарий, оставленный его читателем. Собственно, за него мне было предложено изучить две статьи по теме метения между советской и современной российской промышленностью. Статьи по экономике я люблю не меньше чем по пространственному планированию и безопасности улично-дорожной хай тек инфраструктуры.

Хотя последним приходится сегодня заниматься больше, так как необходимо добиться первых результатов внедрения швейцарских достижений, да еще я наконец-то получил разрешение на перевод и публикацию некоторых документов и стандартов. Если кто-то хочет помочь развитию своей страны, на добровольных началах помочь с переводом или оплатить работу других переводчиков, буду благодарен. Нужны упорные люди со знанием немецкого инженерного, готовые к швейцарским терминам.

В случае удачи мы станем реформаторами и это важнее любой политики.

А теперь экономика. Итак, поехали.

"Ближайшее будущее промышленности России… Записки инженера–технолога" Иван Лещинский
Мы живем в удивительное время. В стране до сих пор отсутствует, хотя бы ментально, правильный вектор развития. Чего хотят нынешние управленцы? Чего желают добиться их оппоненты? Что хочет население?

Сегодня отсутствует единение гражданского развития, желаний и банальная стратегия развития среди всех сторон. Своя земля никому не интересна. Даже специалисты в узких областях не то что не поддерживают, но даже иногда противодействуют тем же швейцарским дорожным стандартам.

СССР и ВПК
Во времена СССР если бы кто-то подготовил переводы новейших стандартов в ВПК, специалисты и управленцы вокруг крутились лишь бы поскорее заполучить и внедрить их. Когда? Давайте скорее! Никаких вопросов и возгласов «у нас свои не хуже» даже в уме не появлялись. Попробовал бы кто-то в 1945-м сказать, что стандарты по новейшей авиации и ракетостроении Германии нам не нужны.

Так почему этот же этот принцип не действует сегодня в гражданке? Неговоря уже о планировании общественных пространств и городов, безопасности и привлекательности улично-дорожной среды, безопасных переходов, культуре гражданского производства и т.д? Неужели человеческая жизнь ничего не стоит, чтобы вокруг нее вились бы сейчас так, как это делали за новую импортную пушку, подлодку или ракету?

Вот читаем эту замечательную статью и видим слюни по убитой советской промышленности, несмотря на попытки оправдания под конец статьи. И какие, якобы, недоумки и глупцы нынче управляют предприятиями.
Collapse )

Будет ли результат при передаче технологий бизнесменам в России?


blog.hemmings.com

Всем доброго. Мне очень понравилась реакция публики на мою публикацию по провалу импортозамещения. Изначально речь шла о продовольствии, в котором у нас творится полный раздрай. Но дискуссия плавно перешла в технологическую сторону в сфере машиностроения.

Отдельно хочу вынести комментарий одного и читателей, который поднял тему передачи технологий России.

Хотел бы обсудить. Что лучше, дать возможность созидательному швейцарскому или немецкому бизнесу построить свое предприятие или СП в России? Или же передать технологии отечественным «светилам» бизнеса отлично разбирающимся в швейцарских часах за миллионы и авторской плитке для своего дворцового туалета? Что для нас лучше и как не просто догнать, но закрепиться на гребне волны развития в будущем? Попробуем разобраться вместе. Сам комментарий:
Collapse )

Швейцарская компания ABB открывает еще один учебный центр в России. Площадка Технополис "Москва"


Фото: ABB. Одна из исследовательских лабораторий концерна.

Всем доброго. Вопреки мнению отдельных читателей о том, что мои статьи наполнены критикой, смею напомнить, что я с удовольствием пишу о хорошем в России и столице. Дайте мне лишь настоящий и принципиальный повод! Более того. В отличие от многих критиков, подсказываю сам, что для этого нужно построить или исправить. К сожалению, на фоне ужасающей обстановки в Москве за последние года полтора в различных сферах мне приходится больше времени уделять проблемам, так как многие их них носят характер необратимых и требующих срочного принятия решений. Но даже несмотря на деградацию, меня чрезвычайно радуют реально положительные события. И сегодня они, как вы уже догадались, снова связаны с хай тек Швейцарии.
Collapse )

Плюсы и минусы инвестиций из Германии. Огромный вклад немецких промышленников.


breakbulk.com

Доброго вечера. Продолжим рублику ответов на вопросы читателей. Сегодня поговорим на тему сотрудничества крупных иностранных предприятий с РФ. Меня спрашивают, почему наша страна выбрала в рамках ЖД программы именно Сименс. Честно отвечу, у меня нет прямого ответа на этот вопрос. Но я бы хотел с другой стороны подойти к этому вопросу. В чем отличие немецких промышленников в России перед другими? Какова кухня? В чем плюсы и минусы немецких инвестиций.

Везде есть свои исключения, но мое мнение (безусловно субъективное) сложилось именно таким.

Возможно, поняв это и разобрав объективные предпосылки, каждый из вас сможет самостоятельно найти ответ на вопрос моего читателя.

Перед тем как перейти к сути, хотелось бы напомнить замечательную книгу одного из руководителя шведского предприятия, инвестировавшего в Россию значительные средства. Его зовут Дальгрен Леннарт, а книга называется: «Вопреки абсурду. Как я покорял Россию, а она - меня». В свое время это был переворот. Ничего подобного больше не выходило.

Раскрывается кухня инвестора и то с какими препятствиями он сталкивается. А они самые разнообразные. Как отсутствие понимания среди управленцев (пока не достучишься до того, кто понимает), так и отсталость смежной базы. Раскрываются проблемы распада земель России, то есть то, о чем сегодня пишу.
Collapse )

Игра в одни ворота. Разбор полета. Секреты Китая.



Доброй ночи. У меня долг перед читателями после статьи на тему китайского товарооборота. Вернее дальнейшего желания наших китайских товарищей основательно потоптаться на наших интересах. Мне задали много вопросов по данной тематике относительно России и того насколько мы увязли в китайских товарах. Был еще интересный вопрос относительно китайских высокоскоростных поездов.

Вопрос который волнует многих. Вернее, даже не вопрос, а крик души. Мы не в состоянии покупать качественный продукт развитых стран из-за того, что наши доходы слишком далеки от подобных стран. Фактически мы подсели на китайскую продукцию и зависим от Китая много больше, чем от некоторых развитых стран.

Перекрыли потоки продовольствия из некоторых стран и чего? А попробуйте перекрыть поставки одежды или бытовой техники из Китая. Каков будет результат? Это называется национальная безопасность. Условия, в которых мы находимся не позволяют нам быть независимыми от Китая. И это чрезвычайно опасно.

На мой взгляд, мы могли бы сами производить большую часть того, что привозят из Китая. Одежда, обувь или бытовая техника нам по силам. Поверьте, даже касательно одежды у меня значительно больше доказательств своей правоты чем у вас контраргументов.

Да, возможно, айфоны и ноутбуки мы не в состоянии делать. Но качественный профессиональный инструмент, электрику для дома, офисов, заводов можем делать. Утюги, стиральные машины, микроволновки, пылесосы мы тоже можем делать. И я уверен много лучше, чем китайцы. Одежда и обувь даже не обсуждается. Почему Швейцария может это делать, а богатая и огромная Россия с таким населением нет?

Много привожу примеров нескольких знаменитых фабрик Швейцарии, но на самом деле различных предприятий огромное количество. Хотите простой, надежный и не убиваемый пылесос? Попросите, как следует, швейцарский Ветрок построить вам завод. Они научат как делать простые «как три рубля» пылесосы высшего качества. Это 100% швейцарская идея - создавать простые и утилитарные вещи по типу СССР с высшим качеством западных стран и крошечной долей дизайна. Это не хай-тек, но весьма распространенная особенность многих швейцарских товаров для внутреннего рынка.

Далее были подняты вопросы китайского качества и технологий. Сегодня встречаются изделия из Китая весьма высокого качества это факт. Однако, как правило, люди путают заводы и фабрики местного разлива с заводами и фабриками созданными иностранными корпорациями.

Collapse )

Как создают качество, технологии, комфорт и эстетику в 21 веке.



Добрый вечер. Даже если вы не знаете немецкий, настоятельно советую просмотреть все видео. Работа на одной из веток цюрихского шнельбана. Строительство и отделочные работы. Испытания. Жесточайшая проверка качества самих работ и всей предварительной инженерной работы. Обязательные испытания на пригодность самими инвалидами и слепыми гражданами. А у нас РЖД, различные строительные и транспортные департаменты могут так?

С уважением, Александр Мостовой


Как нельзя делать обзор о предприятии. И немного о дотациях.

Читаю новость эпического сайта сделано у нас, который прославился новостями в духе фобос-грунт, ремонты пансионатов и строительство уездного бассейна. Смотрите как нельзя делать обзор.


Collapse )