Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Архитектура Каунаса против архитектуры городов РФ


http://krasnogorsk.cian.ru Россия

Доброго. Ну что же, у меня долг перед нашим литовским товарищем, который всячески требовал фотосравнения современной архитектуры Каунаса и любых городов России. Наконец-то у меня появилось время сделать это.

У меня нет цели показать, что в России намного лучше, исказив реальную картину. Хотя в области улиц во многих городах ситуация значительно лучше Каунаса. Что касается архитектуры, то достойные новостройки в Литве на примере Каунаса и городов России составляют мизер. Поэтому рассматривая фотографии не стоит думать, что все замечательно, это выборка лучшего. Проблем на самом деле три.

- Отсутствие комплексного подхода к застройке со стороны официального уровня с помощью качественного пространственного планирования земель с привлечением лучших мировых планировщиков.
- Большое количество новой некачественной архитектуры в стиле гажу-арт и/или плохая планировка общественного пространства.
- Низкое качество работ, технологий, малоквалифицированные рабочие и сомнительные стройматериалы.

Первая проблема является важнейшей. Можно сделать автомобиль с феноменальным качеством, разместив всю электрику в бензобаке, двигатель на крыше, а кресла в багажнике. Но разве безупречное качество и стиль автомобиля в данном случае будут важнее чем правильная, безопасная и эффективная конструкция? В этом плане да, Каунас - это не Европа. В СПЭ до сих пор свободу бизнеса и частной собственности в СПЭ, в отличии от Европы, почему-то зачастую воспринимают как вседозволенность. Что хочу то и творю.

Литва, как и другие постсоветские страны сегодня наступает на аналогичные грабли, пытаясь избежать весьма серьезных и порой болезненных, но необходимых реформ. Без которых нельзя запустить независимую экономику, поднять удовлетворенность своей землей всех граждан и занять ведущие позиции в мировых рейтингах. Политика эти задачи не решает. Для этого необходима иная работа о которой писал ранее. И чем дольше она будет откладываться, тем большее будет происходить срастание негативных элементов с экономикой, городами и обществом. А борьба с ними потом может получить абсолютно непредсказуемые последствия.

Все проблемы Литвы, Украины, России и других СПЭ по сути едины. Где-то удается сделать чуть лучше или хуже, но общей картины это не меняет. СССР уже четверть века нет, а глубокие занозы до сих пор сидят, ими никто не занимается. Более того, с помощью них определенные группы граждан пытаются выудить какие-то личные привилегии. Поэтому задача моих статей в том, чтобы люди задумались о развитии своей собственной земли, поняли структурные ошибки и начали новую страницу перемен. Это под силу каждому, просто нужно посмотреть, как это делают в Швейцарии, настоящей европейской стране. Мы же о Европе хотели поговорить? Подходы и стандарты необходимо менять.
Кстати, я до сих пор не получил официального ответа от муниципалов Каунаса и других должностных лиц по поводу негативного состояния скамеек. Господа, мне мунипипалитеты Цюриха и Лондона в течении нескольких дней отвечают на официальные вопросы. И даже в Фэйсбуке полиция Цюриха практически мгновенно реагирует на мои запросы. Так работают в Европе, пора уже перестроиться с советских рельс. Кроме траншей ЕС на дороги неплохо бы подтянуть работу управленцев на такой же европейский уровень. Неужели я так много просил? Всего лишь починить несколько скамеечек в Каунасе.

А прямо сейчас я покажу, что на самом деле и в России есть люди, которые умеют делать хорошо новое. Да, их мало, нужно в темноте с фонариком искать среди бракоделов и деградантов, но у них есть вкус и, хотя бы начальные знания. И как минимум стремление сделать хорошо, заложить правильную стратегию развития. Поэтому старым кассетным магнитофоном нас не удивишь. Удивите лучше «швейцарией»! Итак, поехали!
Collapse )
promo mostovoy may 18, 2015 13:50 101
Buy for 50 tokens
Интересуюсь экономической ситуацией в РФ и у наших соседей. С одним из моих коллег веду дискуссию на тему возможностей для предприятий. Почему они не в состоянии сделать товар (например отопительные котлы и газонокосилки), который купят? Что первично, "ничего не купят" или то, что…

Каунас. Почему Литва не хочет быть Европой.


Andrius Aleksandravicius
Доброго. После публикации прошлой статьи, если заметили, появился один весьма несдержанный человек, который основательно напортил в комментариях, закидав их кучей фотографий заборов своего любимого Каунаса. Он меня давно просит сделать сравнение Литвы по его фотографиям и аналогичным фотографиям России/Швейцарии которые я найду.

Но тут его просто прорвало. Проблема в том, что он хочет сравнить одну архитектуру частных домов, его фотографии даже старательно обрезаны. А для меня архитектура без качественного пространственного планирования ничего не стоит. То есть работы муниципалов и регионалов над тем, что до забора личных участков. Поэтому я просил его подготовить фотографии всего остального. Но он этого не хочет, позднее я понял почему. В результате вместо более эффективных дискуссий о безопасности дорог мы обсуждали каунасские заборы и почему Литва не является Европой и не хочет ей быть. Но после такого комментария (под катом) он достучался и получит репортаж по полной. Вернее, два.

Сегодня мы поговорим об инфраструктуре, а в другой раз об архитектуре. И вы узнаете, существуют ли правильные руки у архитекторов в России и нормальные частные дома, за которые мне не стыдно перед развитым миром. Если, разумеется, наш литовский товарищ на этот раз будет хорошо себя вести. Цивилизованно, уважительно и по-европейски. А может быть даже оплатит символическую сумму специалисту, который сейчас трудится над переводом швейцарского стандарта TEDnorm 2015, благодаря которому можно будет делать эффективные качественные и привлекательные улицы не только в Швейцарии, но и в городах на постсоветском пространстве. Итак, имел ли я право после комментария ниже, не полезть в Гугл мап и совершить виртуальный тур по городу, который на самом деле меня вообще не интересовал…
Collapse )

Ключ к процветанию земель. Новейшие малоквартирные дома в Швейцарии. 2013-2016. Часть 1.


Всем доброго времени. Не ожидал, что тема электричек перекроет дикую реакцию на тему асбеста и его запрета в развитых странах, в том числе хризотила. Оппоненты попытались доказать, что тратить 75 млрд. рублей на закупку по 660 вагонов комфортабельных Флиртов за 3 года нельзя, а вот потратить 1100 млрд. рублей на дороги Москвы (по которым на личном транспорте осуществляется лишь 29% всех поездок) и расширение без того перегруженного метро нужно обязательно. Правда, после быстрого подсчёта открытой цены различных типов электричек Штадлера, оппоненты столкнулись с тем, что цен на "современные" отечественные электрички (ЭД4М 500, ЭП2Д и дешевую страшненькую ЭГ2Т, про которую действительно не скажешь, что она наследница ЭР1) по состоянию на 2016 год привести почему-то не могут. Собственно после бурной и ожесточенной дискуссии по теме модернизации электричек и попыток оправдания астрономических трат на сферы, которые продуцируют пробки, ухудшение комфорта горожан и пассажиров ОТ, вернемся к теме жилья. Пора бы продолжить тему, которая была затронута в статье "Как должна выглядеть квартира конструктора совершенных троллейбусов". Сегодня посмотрим на проекты и их реализацию малоквартирных домов в Швейцарии за последние 3 года. Как эти дома выглядят снаружи, удобство дворов и комфорт жителей. Все фотографии и картинки реальных домов с сайта homegate.ch. Чтобы максимально эффективно освоить земли России, построить удобную и привлекательную страну необходимо активно использовать стратегию развития, которая наряду с мощной системой НОТ и ЖД класса хай тек, а так же сопутствующей инфраструктурой и высокими стандартами, учитывает приоритет в области строительства малоквартирных домов.
Collapse )

Какими должны быть пешеходные переходы. Взгляд Швейцарии.


https://www.ag.ch

В прошлой статья я показал основные проблемы пары пешеходных переходов в Литве, озвучил цифры по России. Сегодня сравним с подходом Швейцарии, которая добивается удивительных результатов в обеспечении безопасности дорожного движения. Учитывая высочайший в мире уровень автомобилизации и приличные суточные пробеги мы можем не только доверять этим стандартам, но и перенимать их.

Сегодня акцентируем внимание на островках безопасности. Именно эта важнейшая часть успокоения траффика и защиты пешехода в случае ДТП в Литве была реализована на неприемлимо низком уровне.

Посмотрим на типичный нерегулируемый пешеходный переход. Обратите внимание на простую, но высококачественную конструкцию. Использованы 2 столбика безопасности, один из них с двойным знаком "пешеходный переход". Всё. Больше ничего по сути нет. Правильная высота островка безопасности и его снижение в районе зебры. Все строго по TED norm 2015.
Collapse )

Ответ Церматту. Сарапул. Город, который производит хорошие электрокары.


Художник Валентин Белых.

Добрый вечер. Сегодня хочу познакомить вас с городом Сарапул. Именно тут располагается наш завод по выпуску электрокаров. Но о самом заводе позже, сейчас хочу сказать пару слов о самом городке в Удмуртии. Население около 100 тысяч. Интересная история и архитектура. Но последняя, к сожалению, практически в прошлом. Трудно у нас со своим Церматтом. Попробуем проанализировать возможно ли было создание российского Церматта в плане сохранения своей архитектуры, исторических зданий, обустройства инфраструктуры таким образом, чтобы создать мощнейший оплот для туристического сектора. Для туриста с деньгами. И как результат, получить процветающую экономику города, надежные рабочие места с большими зарплатами, прямые и косвенные доходы в бюджет. Просто посмотрите, как это делают швейцарцы. Тем более, что сейчас мой коллега nemihail как раз изучает этот вопрос.

К сожалению, плохо мы относимся к своей памяти, истории, архитектуре и настоящим достижениям. А какие были бы возможности. Вы только посмотрите на картины Белых.. Это же фактически русская Швейцария. Идеальный городок для создания туристического рая. Многие успешные, сильные и богатые граждане РФ уже давно ездят в подобные городки Швейцарии, что является банальным достижением жителей маленькой страны в сохранении своих архитектурных ценностей, развития инфраструктуры, зеленого НОТа и ЖД класса хай-тек. Сарапул. Тут есть всё. Вода, холмы с которых открывается чудесный вид и по которым приятно путешествовать на комфортабельном троллейбусе или электричке.
Collapse )

Дорога на Висп. Пешеходные переходы и организация движения.


Добрый вечер. Сегодня приглашаю вас в увлекательное путешествие, которое может совершить каждый без визы, и билетов на самолет. Прямо у себя дома на уютном кресле можно наглядно оценить инфраструктуру и дорожно-транспортные решения. Поможет нам в этом гугл мап.

Visp располагается неподалёку от Церматта, но лично для меня он значительно интереснее нежели Церматт. В первую очередь дорогой до него, схожестью с югом России и нашими тополями. Еще эта местность интересна тем, что там огромное количество абрикосов. Таблички aprikosen сопровождают вас повсеместно. Ими торгуют прямо у дороги, что делать совсем нельзя, разве что в Церматте. Чем не Россия? В конце нас ждет конкурс красоты и мы узнаем, как выглядит мисс Висп.

Сам населенный пункт по большому счёту деревня с населением в 7 377 жителей на конец 2013 года. Но выгядит очень прилично. Если так будут выглядеть похожие по численности населенные пункты РФ, то ситуация будет в корне иная. Но для этого нужно много чего менять. В первую очередь транспортную стратегию развития, подходы в стандартах и инфраструктуре, качестве (плюс тут). Контроль за жилым фондом, строительством и реконструкциями.
Collapse )

Железный Церматт. Один против всего мира.


Прочитайте еще раз заголовок. Церматт. Сквозит чем-то холодным и непробиваемым. Всё равно что бронелист ИС 3. Или несбывшийся ужас Мауса, остатки которого хранятся в Кубинке.

Все было хорошо и стабильно до недавнего времени. Пока не приехал один человек с фотоаппаратом. Недаром говорят, что свинья везде грязь найдет. На конец декабря 2013 года на этом клочке земли проживало 5 751 человек. Практически самая обычная деревня. Так почему вдруг понадобилось ровнять её с землей?

В Москве места и обычаи еще похуже можно найти. Почему местные жители и блогеры не подготовились? Ведь рабочие рецепты уже давно известны. Как так? Куда смотрел муниципалитет? "Кумовство, монополизм". Мне эти слова категорически не нравятся. А его фраза "делают вот такое вот ... на аккумуляторах". Куда это вообще годиться. А как же отечественный производитель, стабильность, зарплаты? Он его что, предлагает закрыть, разогнать рабочих и поддержать американский бизнес, закупая Теслы? Чего он добивается и вообще кто этот человек?
Collapse )

История одной московской улицы и её аналог в Швейцарии.

DSC_6930_1200px

У меня давно уже появилась идея провести фотосравнение это замечательной улочки в Хамовниках с её аналогом в Цюрихе. Многие считают, что Москва сильно отличается от других городов, сравнивать её с Цюрихом нельзя. А мы посмотрим и сравним)
Знакомьтесь, это Усачёва улица. Справа находится парк «Усадьба Трубецких». Ранее это место на фотографии называлось Царицынская площадь. Сравним её с дореволюционной фотографией и современной фотографией аналогичной улицы в Цюрихе. Поехали)))

Collapse )