September 30th, 2016

Зарядное устройство АББ нового поколения для будущего поезда 21 века Штадлер EC250.


www.virtualmarket.innotrans.de и ABB

Всем привет. Сегодня я подготовил специально для вас статью, можно сказать, совместно с компанией ABB, спасибо за материал. Швейцарский концерн класса хай тек готовит технологически уникальные узлы и агрегаты новейшего поколения для швейцарской фабрики Штадлер. Целью является оснащение будущей модели скоростного низкопольного (впервые в мире) поезда EC 250. Да это же тема прямо для моего журнала!

Как вы знаете, важнейшей задачей Швейцарии, которую страна ставит перед собой, является снижение потребление топлива, энергии и разумеется токсичных выбросов. Ступенчатая рационализация и логика в области народного хозяйства позволяет шаг за шагом добиться такого результата, который ни одна мировая держава не способна догнать. США уже признались в том, что швейцарская школа технарей обошла их по всем фронтам и теперь думают, как бы им заполучить и перенять эти достижения.

Как вы знаете, аккумуляторные батареи поезда обеспечивают питание наиболее важных систем, например, систем управления. Соответственно необходимо устройство, которое будет их заряжать. Разумеется, как и все узлы и агрегаты современного и будущего поезда или автомобиля подвергаются тотальной переработке по теме снижения веса. В данном случае мы сегодня поговорим, соответственно о работе над новым ЗУ. Какого результата удалось достичь швейцарцам на этот раз?
Collapse )
promo mostovoy may 18, 2015 13:50 101
Buy for 50 tokens
Интересуюсь экономической ситуацией в РФ и у наших соседей. С одним из моих коллег веду дискуссию на тему возможностей для предприятий. Почему они не в состоянии сделать товар (например отопительные котлы и газонокосилки), который купят? Что первично, "ничего не купят" или то, что…